Chef de manoeuvre – P2

Présentation de la formation Chef de manoeuvre – P2

La formation Chef de manoeuvre – P2 est un programme de développement professionnel destiné aux agents amenés à coordonner et superviser les opérations de manoeuvre ferroviaire en Installation Terminale Embranchée (ITE). Faisant suite à la formation P1, ce cursus approfondit les compétences techniques et managériales nécessaires pour diriger en toute sécurité les manoeuvres de rames et de véhicules ferroviaires, en respectant l'ensemble des protocoles de sécurité et les règles de circulation spécifiques au contexte ferroviaire.

SCOLARIS propose cette formation en format inter-entreprises et intra-entreprise sur mesure, disponible partout en France, notamment à Paris, Lyon, Marseille, Lille et Bordeaux, ainsi que dans les zones d'outre-mer. La formation s'adapte à la taille et à la complexité des installations ferroviaires de chaque commanditaire, permettant une mise en pratique immédiate sur le matériel roulant présent sur site.

Objectifs pédagogiques

• Maîtriser l'organisation et la préparation complète de toute opération de manoeuvre de rames ou véhicules, incluant la vérification des matériels et la constitution des équipes
• Assurer l'exécution sécurisée des manoeuvres en appliquant l'ensemble des directives, en gérant les points singuliers et en supervisant les équipes sur le terrain
• Connaître et appliquer les règles de circulation des véhicules et du personnel lors des déplacements en ITE, y compris en franchissement de routes
• Acquérir la maîtrise opérationnelle des appareils de voie, aiguilles à levier et taquets d'enrayage, en tenant compte des particularités du matériel
• Maîtriser les techniques gestuelle d'attelage et de dételage des véhicules, notamment le dételage à la perche et en mouvement
• Connaître les procédures d'intervention en cas de déraillement et savoir coordonner les services compétents

Public concerné et prérequis

Cette formation s'adresse aux responsables d'équipe, chefs de manoeuvre et agents d'encadrement appelés à organiser et superviser des opérations de manoeuvre ferroviaire en Installation Terminale Embranchée. Un prérequis obligatoire : avoir suivi avec succès la formation P1. Les groupes sont volontairement limités à 6 stagiaires maximum pour garantir un accompagnement personnalisé et une pratique intensive sur les installations.

Programme de la formation

Module 1 : Préparation et organisation des manoeuvres

• Analyse de la tâche de manoeuvre et étapes préalables
• Constitution et rôles de l'équipe de manoeuvre
• Vérification, contrôle et prescription des matériels nécessaires
• Prévention des risques liés aux gabarits et aux caractéristiques du matériel roulant

Module 2 : Conduite sécurisée des opérations

• Émission et compréhension des directives de manoeuvre
• Gestion des points singuliers et franchissement de voies routières
• Communication des signaux et attribution des tâches
• Surveillance et contrôle de l'exécution sur le terrain
• Arrêt d'urgence des véhicules en mouvement
• Circulation sécurisée des personnels et des matériels

Module 3 : Manoeuvre des appareils de voie

• Principes de fonctionnement et manoeuvre des aiguilles à levier
• Utilisation des taquets d'enrayage et positionnement de l'opérateur
• Emploi du crochet-cale et sécurisation des installations
• Vérification avant et après opération

Module 4 : Techniques d'attelage et de dételage

• Principes et procédures d'attelage des véhicules
• Technique de dételage à la perche en sécurité
• Dételage en mouvement et maîtrise gestuelle
• Prévention des risques propres à ces opérations

Module 5 : Intervention en situation difficile

• Conduite à tenir en cas de déraillement
• Information et coordination avec les services d'entretien et de dépannage
• Sécurisation de la zone et intervention des organismes compétents

Modalités et organisation

La formation s'étend de 2 à 5 jours selon l'ampleur du programme et les spécificités des installations terminales embranchées concernées. En format inter-entreprises, les sessions accueillent des stagiaires de différentes structures, permettant des échanges d'expérience enrichissants. En format intra-entreprise, la formation est entièrement adaptée à votre contexte : elle se déroule sur vos installations ferroviaires avec utilisation de vos locotracteurs et équipements pour les exercices pratiques. La part théorique est équilibrée avec une composante pratique conséquente, assurant une appropriation immédiate des compétences en conditions réelles. L'évaluation des acquis se fait par observation continue, exercices pratiques supervisés et validation des compétences critiques. Une attestation de formation est remise à l'issue du cursus.

Financement

La formation peut être financée par votre OPCO au titre du plan de développement des compétences de votre entreprise. SCOLARIS est engagée dans une démarche de qualité reconnue, facilitant le montage de vos dossiers de financement. Pour les formations intra-entreprise sur mesure, nous vous accompagnons dans la constitution de votre demande de devis et le suivi administratif.

Questions fréquentes

La formation P2 est-elle accessible partout en France ?

Oui, SCOLARIS propose cette formation en inter-entreprises dans les grandes métropoles (Paris, Lyon, Marseille, Lille, Bordeaux) et bien au-delà sur l'ensemble du territoire métropolitain et des départements d'outre-mer. En intra-entreprise, nous nous déplaçons directement sur votre site ferroviaire.

Puis-je suivre la P2 sans la P1 ?

Non, la formation P1 est un prérequis obligatoire. Elle vous aura fourni les fondamentaux essentiels pour aborder le programme plus avancé de la P2.

Comment se déroule une formation intra sur mesure ?

Après un diagnostic de vos besoins, le programme est construit pour répondre à vos spécificités. La formation utilise votre matériel ferroviaire (locotracteurs, appareils de voie) et vos installations réelles, garantissant une mise en pratique directement transférable à vos opérations quotidiennes.

Quel est le taux d'encadrement pendant la formation ?

Les groupes sont limités à 6 stagiaires maximum pour assurer un suivi individuel étroit, une supervision sécurisée des exercices pratiques et une qualité pédagogique optimale tout au long du cursus.